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ワイドステップ装着

スタンディングで乗ることの多いオフロード車では需要の高いワイドステップ。
私の周りのトレール車ユーザーも、ノーマルを曲げてしまったときについでにワイドに変えられる方が多いのですが、私も自分のセローに入れてみることにしました。

w-step

レアルエキップ製 SEROW225ワイドステップ
モトクロッサーのステップを流用しているだけあって迫力あるサイズです。データでは前後に10mm、左右に20mm広がりますので、かなり安定するのではないかと期待できます。
セローに乗っている方ならお分かりだと思いますが、なんせ基本設計が古いだけあってステップはとても小さく、スタンディングした時の安定性がいまひとつなんですよね。
普通に使うには問題ないのでしょうが、基本コンセプトのマウンテントレールをメインに遊ぼうとしたら、ちょっと頼りないんです。

実際どんなのかといえば、
std
こちら使用前(つまりノーマルですね)
   ↓↓↓
で、使用後(ワイドステップ装着しました)
wide


もっとわかり易く比べると、
w-std

一目瞭然、こりゃあ変わるはずだぜ~。

さっそくお山に連れていって検証です。
serow

一人で行ってますので、乗っている画像は無いのですが。
感想は、抜群に安定してとても楽になりました。
たとえて言うなら、4畳半から8畳に引っ越した感じ(たとえがおかしい?)
これまでは細い線に乗って支えていたのがしっかり面で踏ん張れるので、力がかけ易くコントロール性が良くなり、またステップからずれにくいのでブレーキペダルも安定して踏むことができるようになりました。
スピードをのせる時もギャップでブレにくいので、安心度がまします。

スタンディングでオフ車を楽しむなら、ワイドステップはいいですよ~。
サイレンサーの変更などに比べると地味なカスタムになりますが、実用性はとても高いです。

セローはブラケットからの変更の為、価格もそこそこしてしまいますが、他の主要トレールはステップのみの変更でいけて、種類もいくつか選べますので手軽に変えられますよ。

テーマ:バイク用品 - ジャンル:車・バイク

  1. 2007/10/03(水) 14:32:51|
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